6-EV-100 serie EV batería tubular de plomo inundada para vehículos eléctricos, 360 x172 x 285 mm
La serie EV ofrece una excelente vida útil del ciclo profundo, capacidad de aceptación de carga excelente, rendimiento fuerte a altas y bajas temperaturas.
La batería de la serie HRESYS EV está especialmente diseñada para vehículos eléctricos, incluidos triciclos eléctricos, automóviles eléctricos de baja velocidad, etc. Con placa tubular positvie y electrolito inundado.
Incluyendo triciclos eléctricos, automóviles eléctricos, vehículos eléctricos especiales y otros dispositivos requieren una fuente de alimentación de CC. Por ejemplo, triciclo eléctrico, coche de golf, autobús de avistamiento,
Camión de saneamiento, vehículo terrestre. Con tecnologías líderes y tecnología de punta.
o triciclo eléctrico
o Bus turístico
o carretilla elevadora eléctrica
o automóvil eléctrico
o coche de golf
o camión de saneamiento
- Especificaciones del producto
| Voltaje Nominal (V) | 12 (6 celdas por unidad) |
| Capacidad nominal (25 C) | 100 Ah @ 5HR-rate |
| Dimensión (mm) | L360 x l172 x h285 mm |
| Aprox. Peso | 36 kg |
| Tipo de terminal | Inserto de cobre hembra M8 |
| Resistencia interna | |
| Autodescarga | |
| Temperatura ambiente | Descarga: -20 ~ 55 ° C |
| Carga: -20 ~ 45 C |
| Almacenamiento: -20 ~ 45 C |
| Voltaje de carga flotante | 2.27V / celda - 2.30V / celda @ 25 ℃ |
| Ciclo de vida | ≥ 850 ciclos @ 80% DOD |
| Material del envase | PÁGINAS |
- Características y beneficios
- Alto rendimiento resistente a la corrosión
- Placa tubular para una excelente vida útil del ciclo de descarga profunda
- Fuerte rendimiento de alta y baja temperatura
- Excelente capacidad de aceptación de carga
- Baja tasa de autodescarga
o IEC 6 - 1056-1
o GB / T 22199
o GB / T 19639-1
o JIS C870 - 2 1
- Gestión y Certificados de Producto
o ISO9001: 2015
o ISO14001: 2015
o OHSAS18001: 2007
o Certificado CE
- Dimensión de la batería
- Condiciones de descarga y carga (80% DOD, 20 a 25 ℃)
(1) Método de ciclo: descargue con 2I10 durante 4 horas (80% DOD), cargue con 2I10 durante 3.5 horas + I10 durante 1 hora + 0.25I10 durante 3.5 horas. Este es un ciclo.
(2) Determinación de la capacidad residual: las baterías se descargan a una velocidad de 10 horas después de cada 50 ciclos para probar la capacidad de la batería. Cuando la capacidad de residuos de la capacidad de velocidad de 10 horas es inferior al 80%, finaliza la prueba. Después de la descarga a una velocidad de 10 horas después de cada 50 ciclos, el método de carga es: cargar el 80% de la capacidad descargada con corriente de 2I10 + cargar el 20% con corriente de I10 + cargar el 20% con corriente de 0.4I10 (es decir, cargar el 120% de la capacidad descargada) )
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